При ремонтной окраске автомобилей не всегда достигают хорошего результата, а иногда окраска получается с дефектами, несмотря на применение передовых технологий нанесения покрытий и тщательной подготовке к работе.
В настоящее время конкуренция между авторемонтными мастерскими настолько сильна, что они не могут позволить себе некачественной работы. К тому же, исправление плохой окраски - трудоемкая работа, которая занимает много времени и уменьшает рентабельность мастерской.

ШАГРЕНЬ



ПРИЧИНЫ

• Слишком быстролетучий растворитель
• Высокая вязкость краски
• Высокая влажность воздуха в камере окраски
• Неправильное воздушное давление в распылителе
• Неправильная толщина пленки краски
• Разница температуры между краской и окрашиваемой поверхностью
• Неравномерное высыхание

УСТРАНЕНИЕ

Отшлифовать поверхность краски наждачной бумагой Р1000-Р2000, чтобы полностью устранить дефект. Полировать поверхность полировочной пастой и полировочной жидкостью.

Если таким способом невозможно достигнуть желаемого результата, окрасить поверхность снова.Если таким способом невозможно достигнуть желаемого результата, окрасить поверхность снова.

ЗАГРЯЗНЕНИЯ НА ПЛЕНКЕ КРАСКИ



ПРИЧИНЫ

• Загрязнения в воздухе камеры окраски (например: грязный фильтр входящего воздуха)
• Неправильный тип рабочей одежды
• Недостаточная очистка окрашиваемой поверхности
• Загрязнения в краске
• Плохо очищенный фильтр пистолета
• Загрязнения в воздухе распыления
• Некачественная бумага для маскирования

УСТРАНЕНИЕ

Отшлифовать поверхность наждачной бумагой Р1000-Р2000 и полировать

РАЗНИЦА В ЦВЕТЕ НА ПЛЕНКЕ КРАСКИ



ПРИЧИНЫ

• Краска плохо перемешана
• Краска стояла слишком долго в бачке пистолета
• Неправильное количество отвердителя
• Неправильная вязкость краски или неправильный растворитель
• Неправильное давление
• Смешивание материалов разных производителей
• Оттенок слишком темный - металлик распылён слишком мокрым
• Оттенок слишком светлый - металлик распылён слишком сухим

УСТРАНЕНИЕ

Окрасить поверхность снова

ПУЗЫРЬКИ НА ПЛЕНКЕ КРАСКИ



ПРИЧИНЫ

• Жаркие и сухие условия окраски и/или слишком эффективная вентиляция в камере окраски
• Слишком короткая выдержка между слоями
• Слишком толстые слои краски
• Сушилка/источник нагрева слишком теплый или находится очень близко к поверхности
• Неверно выбран растворитель

УСТРАНЕНИЕ

Отшлифовать до грунтовки и перекрасить

КРАТЕРЫ



ПРИЧИНЫ

• Остатки силикона или масла на окрашиваемой поверхности
• Остатки веществ предварительной обработки поверхности или остатки моющих средств на окрашиваемой поверхности
• Загрязнения воздуха, типа:
  - перераспыление другого типа материала
  - масла в сжатом воздухе
  - остатки смазочного масла

УСТРАНЕНИЕ

Отшлифовать поверхность и перекрасить

РЖАВЧИНА



ПРИЧИНЫ

• Повреждение пленки краски (например, удары от камней) или деформация металла
• Остатки ржавчины под пленкой краски
• Влага на поверхности перед окраской
• Следы пальцев на голом металле

УСТРАНЕНИЕ

Полностью удалить ржавчину, загрунтовать и окрасить

ПОДТЕКИ



ПРИЧИНЫ

• Низкая вязкость краски
• Последний слой краски распылён местами толстым слоем
• Выдержка между слоями по времени слишком короткая
• Пистолет находится слишком близко к окрашиваемой поверхности
• Движение пистолета слишком медленное
• Неправильная настройка пистолета: сопло краски слишком большое и выход воздуха слишком маленький
• Слишком низкое давление
• Неверно выбран (слишком медленный) растворитель

УСТРАНЕНИЕ

Устранить подтеки лака осторожно лезвием бритвы. Слегка отшлифовать наждачной бумагой Р1000-Р2000 и отполировать

ВЛИЯНИЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ



ПРИЧИНЫ

• Въедающиеся химические вещества, такие, как известь, цемент, ржавчина и кислотные пары, масло, сажа, вещества для удаления масла и т.д. вместе с влажностью влияют, в основном, на горизонтальные поверхности.

УСТРАНЕНИЕ

Небольшие изменения/разницу в цвете можно устранить шлифовкой наждачной бумагой Р1000-Р2000 и полировкой. Если разъеденные места охватывают большие поверхности, отшлифовать и перекрасить их заново. Очистить поверхность сразу после обнаружения грязи. Если повреждение серьезное, перекрасить поверхность

ПОЛОСЫ ОТ ШЛИФОВКИ



ПРИЧИНЫ

• Неправильная технология шлифовки
• Слишком грубая шлифовальная бумага
• Грунтовка плохо высохла перед шлифовкой

УСТРАНЕНИЕ

Небольшие полосы, которые существуют на покрывной краске или лаке можно устранить мокрой шлифовкой, используя наждачную бумагу Р1000-Р2000 и полировкой.

Глубокие трещины отшлифовать, загрунтовать и окрасить.

СУХИЕ БРЫЗГИ/ПЕРЕРАСПЫЛЕНИЕ



ПРИЧИНЫ

• Пистолет слишком далеко от окрашиваемой поверхности
• Движение пистолета слишком быстрое
• Давление воздуха пистолета слишком высокое
• Слишком легколетучий растворитель
• Неправильно выбрана вязкость
• Неправильная настройка пистолета
• Сквозняк в камере окраски, где происходило распыление
• Температура камеры окраски слишком высокая

УСТРАНЕНИЕ

Удалить сухие брызги при помощи растворителя (вытереть) и высушить или дать затвердеть и удалить шлифовкой и полировкой.

Сухое перераспыление можно удалить шлифовкой наждачной бумагой Р1000-Р2000.

Отполировать поверхность полировочной пастой.

ОТСЛАИВАНИЕ КРАСКИ



ПРИЧИНЫ

• Остатки воска, силикона, масла, воды, ржавчины, моющего средства или пыли от шлифовки на окрашиваемой поверхности
• Неправильно выбрана грунтовка
• Недостаточная шлифовка старой краски
• 2-компонентная грунтовка слишком долго высыхала перед нанесением второго слоя (метод "мокрый по мокрому")

УСТРАНЕНИЕ

Отшлифовать до грунтовки и перекрасить

ПУЗЫРЬКИ



ПРИЧИНЫ

• Воздух, оставшийся в пористой шпаклевке или наполнителе, нагревается и расширяется во время сушки при высокой температуре
• Неправильная технология нанесения шпаклевки

УСТРАНЕНИЕ

Отшлифовать до голого металла, очистить поверхность, зашпатлевать и перекрасить

"МОЛОЧНОЕ" ПОМУТНЕНИЕ ПОВЕРХНОСТИ КРАСКИ



ПРИЧИНЫ

• При очень влажных условиях окраски на поверхности лака появляется эффект "молочного" помутнения
• Неправильно выбран тип растворителя
• Неправильно выбран тип отвердителя
• Слишком быстрый растворитель
• Низкая температура и сквозняк в камере окраски

УСТРАНЕНИЕ

Небольшое помутнение - дать возможность поверхности стать твёрдой и устранить дефект шлифовкой.

Серьёзное помутнение - перекрасить поверхность, используя более труднолетучий растворитель.

ВСПУЧИВАНИЕ КРАСКИ



ПРИЧИНЫ

• Выдержка между слоями слишком большая, т.е. первый слой уже начал отверждаться
• Окраска покрытий из алкидной краской через слишком короткое время, т.е. поверхность алкидной краски не достаточно высохла
• Растворитель покрывной краски размягчает алкидную грунтовку и поднимает пленку краски

УСТРАНЕНИЕ

Отшлифовать поверхность до голого металла, очистить и перекрасить.

Небольшие складки, особенно акриловых лаков, можно устранить шлифовкой наждачной бумагой Р1000-Р2000 и полировкой.

МАТОВОСТЬ



ПРИЧИНЫ

• Неправильно выбран растворитель
• Покрывная краска впиталась в грунтовку или пористую шпаклевку
• Остатки загрязнения перед окраской
• Сухое перераспыление
• Плохие условия высыхания - низкая температура, высокая влажность, неэффективная вентиляция
• Забыли добавить сиккатив в алкидную краску

УСТРАНЕНИЕ

Дать затвердеть поверхности и отполировать.

Если существует вероятность того, что это последствия загрязнения, отшлифовать до голого металла, очистить и перекрасить.

Если поверхность матовая из-за сухого перераспыления, дать отвердеть, отшлифовать поверхность наждачной бумагой и отполировать.

ПОЛОСЫ НА ПОВЕРХНОСТИ КРАСКИ (металлики)



ПРИЧИНЫ

• Нарушена технология распыления
• Пистолет находится слишком близко к окрашиваемой поверхности
• Факел пистолета слишком узкий

УСТРАНЕНИЕ

Дать высохнуть и снова распылить, используя правильную технологию нанесения

ВОДЯНЫЕ ПУЗЫРЬКИ



ПРИЧИНЫ

• Остатки водорастворяющихся загрязнений на окрашиваемой поверхности
• Плохо выполнена грунтовка
• Неправильно выбран растворитель
• Окрашенная поверхность подвергалась дождю или очень влажным условиям перед тем, как она достаточно высохла
• Следы пальцев на окрашиваемой поверхности

УСТРАНЕНИЕ

Устранить пузырьки шлифовкой, т.е. если пузырьки существуют в покрывной краске, только эту часть следует отшлифовать.
Перекрасить поверхность

/images//IMAGES PDF/Дефекты возникающие при работе.pdf