einars_m

16:17 - 03.20.2008

 

Lakas uzklāšanas tehnika ir atkarīga no materiāla tipa - LS, MS vai HS (Low solid, Medium solid High solid). LS lakas usklāj 2-3 kārtās, MS lakas 2 kārtās, HS lakas 1.5 -1 kārtā.

Vispirms uzklāj vieglu kārtu, kam pēc neilga laika seko pilna kārta. Pēc 10-15 min apžāvēšanas laika uzklāj otro pilno kārtu. Ir svarīgi pielietot  krāsošanas

temperatūrai un darba apjomam atbilstošu cietinātāju tipa (standarta, ātrs vai Express), kā arī ievērot materiāla ražotāja noteiktās darba maisījuma jaukšanas attiecības un viskozitāti. Krāsošanas attālumas no pistoles līdz virsmai ir apm. 20-25 cm., dīze 1.4 mm-1.6 mm, ne lielāku., spiediens ~ 3 Bar. Uzklājot laku (īpaši HS tipa) nav jācenšas panākt spoguļgludas virsmas spīdums tieši no pistoles. Laka žūstot izplūdīs un "novilksies" gluda, jo pretējā gadījumā tiks uzklāts pārāk biezs slānis, kas var veidot notecējumus un tā saukto lakas "vārīšanos", kad parādās gaisa burbulīši.

einars_m

16:11 - 03.20.2008

 

Lakošanai -1.4 mm dīzes/adatas komplekts; gruntēšanai - 1.7-1.8 (2.0 ) mm.

Ruslans Seļezņovs

10:46 - 03.20.2008

 

Krāsas kods ir GM (Europe) 266. DIAMOND BLACK. Šim krāsas tonim tiek piedāvāti 4 varainti (nianses). Lai piemeklētu atbilstošāko mums būtu nepieciešama kāda orģināla detaļa (piem. benzīnbākas lūciņa) vai arī Jums jāatbrauc ar auto uz krāsu veikalu http://www.autokrasas.lv/index.php?pane=show_article&eventid=211&lang=1

 

Armands

AUTOKRASAS

Ruslans Seļezņovs

08:42 - 03.20.2008

einars_m

20:17 - 03.19.2008

einars_m

20:15 - 03.19.2008

 

Ar matēšanas pastu noņem tikai lakas virskārtu līdz virsma ir vienmērīgi matēta. Matē piegulošās virsmas 20-30cm attālumā no pārkrāsojamā laukuma.

einars_m

17:03 - 03.19.2008

 

Veidojot salaidumu piegulošie laukumi ir jāmatē (ja metālikas krāsa tad laku, ja nemetāliskā tad krāsu). Visefektīvāk un ātrāk to ir izdarīt ar tīrā ūdenī izmērcētu abrazīvo materiālu MIRLON (pelēko) http://www.autokrasas.lv/index.php?pane=show_article&eventid=109&lang=1 un NEXA AUTOCOLOR matēšanas pastu uz ūdens bāzes http://www.autokrasas.lv/index.php?pane=show_article&eventid=58&lang=1.

Pastu uzziež uz MIRLON abrazīva un ar apļveida kustībām vienmērīgi slīpē detaļu līdz panāk vienādu matējuma pakāpi, pēc tam pastas atlikumus noskalo ar tīru ūdeni, nožāvē, attauko krāso. Pēc krāsojuma pilnīgas nožūšanas nomatētās vietas un salaidumu pulē ar pulēšanas pastu līdz panāk viendabīgu remontētās detaļas spīdumu.

einars_m

23:06 - 03.18.2008

 

Ja slīpējot gruntskrāsu paliek redzamas švīkas, tas liecina par nepiemērotu slīppapīra graudainību vai slīpēšanas tehniku. Ieteicams slīpēt ar ekscentrisko slīpmašīnu un kvalitatīviem slīpēšanas diskiem.

Nelielas švīkas aizšpaktelē, lielos laukumos izmanto izsmidzināmo špakteli http://www.autokrasas.lv/index.php?pane=show_go&lang=1&eventid=20&gid=19. Pēc špakteles virsmas jāgruntē atkārtoti, jo špaktele ir porains materiāls.

einars_m

16:48 - 03.17.2008

 

Ja plastmasas detaļa ir jauna (OE) - tā var būt jau rūpnieciski gruntēta var būt arī negruntēta. Ja ir rūpnieciski gruntēta tad to attauko ar antistatisko tīrītāju P273-1050, pēc tam uzreiz krāso. Ja nav gruntēta - mazgā ar Mirlon pelēko abrazīvu izmērcētu tīrītājā plastmasām P273-1333 kas atšķaidīts1:1 ar ūdeni, pēc tam ar tīru ūdeni, nožavē, ar antistatisko attīrītāju, krāso.

Ja plastmasas detaļa ir remontēta un ir noslīpēta līdz tīrai plastmasai un tai ir nelīdzenumi kas jāšpaktelē, to veic ar speciālu elastīgu špakteļmasu plastmasām (pirms špaktelēšanas nav jāgruntē, jo šai špaktelei ir labas saķeres īpašības ar plastmasu). Plastmasu grunti jāuzklāj tikai vietās kur ir tīra plastmasa. Iepriekš krāsota plastmasas detaļa, kur krāsojums nav bojāts līdz tīrai plastmasai nav jāgruntē ar plastmasu grunti. Švīkas un poras pēc špakteles slīpēšanas izlīdzina ar pildošo grunti (filler), ieteicams gruntēt visu detaļu. Pēc tam pildošo grunti slīpē kā parasti un detaļu krāso.

 

Plastmasu grunti P572-2001 uzklāj vienā dubultkārtā, ti ir kad vieglai kārtai seko otra kārta vienā piegājienā. Šī grunts nav pildošā bet saķeres, tapēc jāuzklāj "viegli", jāuzputina lai panāktu nepieciešamo adhēziju ar plastmasu. Ja radušies notecējumi uzklājot plastmasu grunti, tā jānomazgā ar attaukotāju un jāsāk no jauna.  http://www.autokrasas.lv/index.php?pane=nxt&lang=1&gid=15

 

Armands

AUTOKRASAS

einars_m

20:14 - 03.16.2008

 

Plastmasu grunts P572-2001 ir vienkomponenta materiāls, caurspīdīgs, gatavs lietošanai "no trauka". Plastmasu grunts galvenā un vienīgā funkcija ir adhēzijas (saķeres) nodrošināšanu ar plastmasu un tā ir stapposms starp plastmasu un tālākiem pārklājumiem - grunti , krāsu laku. Plastmasu grunti uzklāj vieglā kārtā un tā nav jāslīpē. Vairāk informācijas par produktu : http://www.autokrasas.lv/index.php?pane=show_article&eventid=165&lang=1

 

Armands

AUTOKRASAS

maris gailitis

18:09 - 03.15.2008

Mēs rīkojam mācību kursus par Nexa Autocolor jaunākajiem produktiem un krāsošanas tehnoloģijām, klientiem, autokrāsošanas darbnīcām, kuri ir mūsu pastāvīgie sadarbības partneri. Iegūt vispārējas zināšanas šajā nozarē ir iespējams strādājot par mācekli kādā krāsošanas darbnīcā vai pie meistara. Vairāk par profesionālo izglītību var uzzināt Latvijas Amatniecības Kamerā:

artuurs

19:05 - 03.13.2008

 

Ar baloniņu var nokrāsot atsevišķas nelielu un vidēja izmēra detaļas, tai skaitā arī durvis. Krāsojums nebūs ideāls, it sevišķi ja to dara bez iepriekšām iemaņām un  aprīkojuma, taču izmaksas šim materiālu komplektam ir no 10-16 Ls (grunts, krāsa, laka -aerosolā, slīppapīrs, līmenta, šķīdinātājs). Ar baloniņu visbiežāk piekrāso vecākus auto, kur krāsojuma kvalitātei un izturībai nav izšķiroša nozīme bet gan remonta izmaksām un ātrumam.

 

Armands

AUTOKRASAS

einars_m

15:49 - 03.13.2008

Nelielu laukumu krāsošanai meistari parasti iztiek bez ventilācijas, izvācot putekļus no telpas (piem.izskalojot ar ūdeni).

Ja par piemēru ņem SAIMA Beta Krāsošanas kameru (7.21x3.96x2.55m): Gaisa apmaiņa kamerā ir 20.000 m3/h, izmantojot atsūkšanas ventilatoru ar  jaudu 7.5kW.

Kā sākumu, es ieteiktu likt ap 3kW atsūkšanas ventilātoru, bet ir jādomā arī par tīra gaisa ieplūdi- krāsošanas kamerās tas notiek caur speciāliem filtriem un pievadiem.

Viesis

14:21 - 03.13.2008

Mums prieks, ka konsultācijas Jums ir palīdzējušas.

Paldies par komplimentu.

ugis latvis

21:09 - 03.11.2008

Ja Jūsu apstrādājamā virsma nav caurrūsējusi, Tad ar vidēji rupju smilšpapīru noslīpē rūsu, atlupušo krāsu, attauko, uzklāj kādu rūsas pārveidotāju, piem.Brunox Epoxy. Ja ir nepieciešamība špaktelēt- gruntē ar parasto grunti, špaktelē, slīpē, gruntē. Tad vairumā  gadījumu pūš pretakmeņu aizsarglīdzekli uz kaučuka bāzes (ir balts, pelēks, melns, pūšams ar spec.pistoli vai ar aerosolu). Pēc tam var pārkrāsot ar jebkuru auto krāsu.

Durvju, sliegšņu iekšpusi apstrādā ar slēgto telpu konservantu uz vaska bāzes, piem.APP F400 (aerosolā vai pūšams ar spec.pistoli).

einars_m

00:03 - 03.11.2008

Pildošā grunts, jeb Fillers (sarunvalodā), tiek izmantota poru, rupju slīpējumu aizpildīšanai.

Viens no pildošas grunts nepieciešamibas izmantot ir tad, kad, uz Jūsu sagatavotās virsmas uzpūš kontrolkrāsu (piem.melnu matētu), to nožāvē un pēc tam, slīpējot ar smalku smiļšpapīru, noslīpē līdz gruntij. Ja uz virsmas paliek melni punkti vai švīkas, tad Jūsu sagatavotā virsma ir poraina vai švīkaina- izmantojiet pildošo grunti.

Viesturs

20:45 - 03.10.2008

 

Praksē sapludinošo šķīdinātāju veicot lakas salaidumu izmanto reti, jo salaiduma vieta , kas iepriekš ir nomatēta vienalga pēc tam  ir jāuzpulē. Salaiduma šķīdinātāju izmanto bāzes krāsu metāliku viendabīgu toņu  pāreju veidošanā sekojoši:

Bojāto detaļas iepreikš gruntēto laukumu aizkrāso kā parasti. Pēc tam krāsošanas pistolē atlikušajam bāzes krāsas daudzumam atiecībā 1:1 pievieno salaiduma šķīdinātāju P850-1401, un ar arkveida pistoles kustībām no aizkrāsotās vietas virziena uz piegulošajiem iepriekš nometētajiem laukumiem uzklāj ar samazinātu spiedienu (uzputina) atšķaidīto krāsu. Visbeidzot, ja tas ir nepieciešamas, uz pašas salaiduma robežas no lielāka atāluma līdz krāsošanas virsmai un samazinātu spiedienu uzklāj vieglu kārtu tīra salaidum šķīdinātāsja P850-1401.

Šī metode ir pielietojama arī blīvo (nemetalisko) krāsu un lakas salaiduma veidošanai.

 

Armands

AUTOKRASAS

Madara Grīnvalde

14:25 - 03.10.2008

1. Aerogrāfiju veic, uz pareizi sagatavotām virsmām, ar bāzes (metālefekta) krāsām, kam pēc tam uzklāj laku.

2. Materiālu cena var svārstīties no Ls 3.50 (50ml pigmenta) līdz pat Ls 100,-; 150,- (par kmpl. litru) plus Jūsu darbs. Aerogrāfija ir individuāls pasūtījums.

3. Aerogrāfisti, motocikla mākslinieciskai apkrāsošanai, patērē divas līdz četras nedēļas, par ko arī prasa attiecīgu samaksu.

einars_m

22:35 - 03.07.2008

Krāsošanas pistolei gaisa patērīņš ir sākot no 140 ltr/min (Iwata) līdz 200 ltr/min (GAV). Jūsu kompresoram maksimālā ražība ir 112 ltr/min. Kvalitatīvai un ilgai krāsošanai ir vajadzīgs pastāvīgs gaisa spiediens, tāpēc, pat pieliekot lielāku resīveri un to kompresors nevarēs piepildīt, zudīs krāsošanas kvalitāte.

Pilnai auto krāsošanai varu ieteikt- krāsot pa solim, t.i. pa detaļai.

einars_m

12:43 - 03.06.2008

 

Palielinot resīvera tilpumu spiediena izmaiņas būs mazākas, taču kompresora ražība ir paredzēta tam komplektā nākošajam resīvera tilpuman un attiecīgi tas strādās ar pārslodzi. Pamēģiniet vienkārši pacelt kompresora ieslēgšanās apakšējo robežu piem. uz 5-6 bar. un izmantot krāsošanas pilstoli ar mazu gaisa patēŗiņu. http://www.autokrasas.lv/index.php?pane=show_go&lang=1&eventid=63&gid=25